小牛夏季联赛9号,小牛夏季联赛的中国球员叫什么

1.9号电动车和小牛电动车怎么选？4千多买小牛低配还是买九号

2.小牛、九号及玉骑铃：7.5亿需求，谁才是网红品牌？

3.九号，小牛，雅迪，艾玛到底应该选择哪个？

4.9号电动车和小牛电动车怎么选？

5.9号电动车和小牛电动车怎么选

各有各的优势，看你需要什么性能。

1、小牛电动车是属于行内较为早期的智能品牌，在全球有着领先的造车技术并且有着自己的核心技术，比如智能APP连接、车辆定速巡航等等。

而且每款车都是使用标配的高性能锂电池，续航能力也还不错，具体需要看电池容量。

另外在改装领域是大哥存在，其改装配件产业链丰富，电机、电池、控制器、制动、轮胎等，都可以进行改装，所以有预算和喜欢玩车，小牛是很好的选择。

但也需要清楚改装有风险，一旦超过新国标要求，上路是违规的面临罚款和扣车.。

2、九号电动车最早的是做平衡车和电动滑板车的，在最近几年才加入了电动车的研发行列。

如果是要按技术沉淀的话肯定是没有小牛的好，但是在一些智能化的元素里面九号品牌的能力会比小牛的好。

经过上述对比如果是喜欢功能丰富高性价比，价格也实惠的建议选择九号电动车，而如果是喜欢科技感最求智能化的以及丰富的配件可以选择小牛电动车。

9号电动车和小牛电动车怎么选？4千多买小牛低配还是买九号

外观对比，小牛MQi诠释“颜实力”。

九号电动车B80的外观设计比较简约，多彩的配色让它的外观更有辨识度。前大灯选用了汽车级半导体灯珠，明暗截止线清晰，照射距离达25m,亮度为7700cd,这个亮度当然没有小牛的高，但是在夜晚光照强度已经完全够用。此外，九号的大灯也能随着环境的明暗自动开、关机。

而小牛MQi2智能锂电电动车之所以在上市之前便成为人气新品，和其极具辨识度的高颜值外形设计不无关系。小牛MQi2在外观上将曾经斩获过七项全球设计大奖的MQi系列经典一体式车身设计应用在了电动自行车上，同时通过单人座鞍、脚蹬等新国标配置使之成为可以在全国合法上牌上路的新国标车型。

续航对比，小牛MQi凸显锂电优势。

九号电动车B80搭载了ATL品牌IPX7级全防水软包锂电池和九号自主研发沉淀8年的BMS电池管理系统，理论续航有75km。

另外，除了续航能力外，九号电动车B80的智能防盗配备了GPS+北斗＋基站三重定位，同时配备了AHRS姿态感应系统，一旦发生车辆异动、移动、倾倒等异常，九号出行APP都会第一时刻向你发出通知。

作为小牛的旗舰新品，小牛MQi2智能锂电电动车搭载了其自主研发的第四代NIU Energy睿电动力锂电系统科技，从亿万大数据中提取洞察，实现性能和效能的高度提升。

据了解，搭载16Ah锂电池的小牛MQi2智能锂电电动车青春版理论续航能达到50km,而搭载20Ah锂电池的MQi2都市版则能实现65km的理论续航，凭借锂电优势释放新国标电动车用户的续航焦虑。

智能对比，小牛打造AI级智能出行。

属于年轻人的座驾，必须得有点儿黑科技。九号电动B80在智能方面做得非常贴心，首先，四种解锁方式让B80实现了无钥匙启动：手机蓝牙感应解锁、NFC刷卡解锁、APP远程解锁、“密码”开锁；与解锁方式相对应的是电动车的锁定方式。

九号电动B80自带智能龙头锁，骑行完毕后可以在仪表盘上刷卡、长按绿键、用APP遥控或是在APP中开启自动锁车都可以完成锁车。

相比之下，小牛MQi2智能锂电电动车搭载全新小牛电动APP4.0。除了延续社交功能和车辆智能体检外，小牛电动APP4.0能够实现更精准的智能安防，同时还增加了「骑行仪表GO」,让手机成为具备导航功能的第二仪表盘。

小牛、九号及玉骑铃：7.5亿需求，谁才是网红品牌？

9号电动车和小牛电动车怎么选主要还是看自己在意的点的，小牛电动车比较注重车辆的智能化，因此在智能app上做得非常出色，可以算得上是国内最智能的电动车品牌，它的智能app能够实时定位车辆的位置、查看电池电量、骑行轨迹等功能，车辆设计风格比较时尚。

9号电动车的优点是注重不断对车辆进行技术创新，整车的质量和做工都把控的比较好，用料也比较扎实，而且是由小米投资，研发资金是非常充足的，并且和小牛电动车一样，拥有智能化设计方面的能力，并且后期能通过OTA升级增加新功能。

如果是追求好看的外观和智能化，那么就选择小牛电动车，如果是追求优秀的操控能力和想不断尝试新功能，那么就选择9号电动车，同理，4千多买小牛低配还是买九号也还是按照上述的方法来进行判断，根据自己喜欢的点来选择；

最后，小伙伴们在购买电动车之前不应该仅仅停留在网上的测评上，而是应该到线下的品牌旗舰店去试驾车辆，这样才能更好的切身体会到车子的各方面功能和性能，才可以选出最合适自己的电动车。

九号，小牛，雅迪，艾玛到底应该选择哪个？

从小牛、九号和玉骑铃的发展路径可以看出，所谓红海只是一个相对的概念，而敢于携资本、策略、创新、颠覆思想潜入深海，对细分人群市场进行大胆投注的品牌，往往硬生生地杀出一片蓝海，网红品牌就是这样出来的。

看到市场的诱人的机会，胆量和信心是抓住它的关键。如果你在两轮电动车激烈竞争的市场中发现一块可以透气的天空，别犹豫，赶紧抓住它。

任何时候，具有超验思维的企业都能找到绝处逢生别开生面的机会，如果后有追兵前有悬崖，不要怂，转身面对或者跳下去也许不是最坏的选择，说不定就像虚竹破了神神叨叨的“珍珑”棋局一样，投子逼对方剔除，咦？造出了一大片空地，无数机会在其中暗生。

与“无中生有”相对的是“有中生无”，说的其实都是一个事儿，发现、满足和创造需求，给需求的生长提供物理和心理空间。在这个已经被认为是市场竞争必胜的铁律运作过程中，有无数眼花缭乱的战略打法，诛心幻术，如果能掌握一二，不是东方不败，就是东成西就，任君选择，笑傲江湖。

来自东方古国的小牛电动车，在纳斯达克上市，获得资本的追捧，股价飙升，开启了“东成西就”的呼啦啦模式。与此同时，不甘服输的九号和玉骑铃也在扯旗呐喊，聚众直追，大旗上应该就一个字：“干”！

实力到底如何，数据也许是让人有些信服的存在。

小牛电动，2015年创立，去年销量60万辆，今年有望突破百万；9号，2019年创立，明年销量有望完成100万辆。玉骑铃，1998年创立，正在摸索新的转型模式，试图后年突破百万销售量。

相比较雅迪、爱玛、台铃这三家大鳄，小牛和9号还是比较年轻，但行业达成100万辆规模，就可以成为主流品牌，而他们更多地带着互联网经济的噱头，被称为“网红品牌”，玉骑铃在西南区域称雄，成功向全国品牌转型。在传统厂商为保住领先地位追求涵盖广泛的消费者之时，应付后来者和竞争者的追赶厮杀已经力不从心，明知道细分市场仍然是一片蓝海，他们已经丧失了足够的勇气和信心潜得更深。

这给携资本和创世思维杀入的小牛九号玉骑铃等带来了机会。

在市场的维度里，幅宽和纵深一样可以赚钱，一二线品牌在圈地宣示主权追逐海上浮游生物，不惧深海怪物的互联网品牌则带着“高新智能”的潜泳设备钻入了细分的都市 时尚 、白领通勤领域，并以更加安全、长效、锂电、智能、身份象征、个性入手，打造集玩、身份和便捷为一体的新型电动车，成为传统两轮电动车行业产品转型的象征品牌，开辟了崭新的高端赛道。

他们凭借什么让传统厂商唯恐触礁的深海变成了收获满满的游乐场？

得年轻人者得天下。

互联网聚集了海量时态上和心态上的年轻网民，大数据让捕捉和引导人群审美消费需求趋势成为可能，占领用户心智是品牌突飞猛进的关键。乔布斯用苹果手机智能化彻底颠覆手机行业，从极小众到极大众，只用了十几年时间。

“消费者们不知道想要什么，直到你把它摆在他们面前”。

用设计和营销创造需求，让商品从小众成为全世界趋之若鹜的东西，是这个世界最大的网红品牌们一直在做的事情。

小牛创立之初。正是苹果手机的“饥饿营销”如火如荼，小米和其他国产手机顺势崛起，智能手机实现了改朝换代；特斯拉突飞猛进，用MODELS&x高端智能电动车单挑传统燃油车行业，抄了燃油车老底的网红MODEL3在第二年推出并超过五十万量预订，形成“SEXY”的产品矩阵。在这样的大势里，两轮电动车行业势必出现反传统的行业新生力量，它代表的就是“年轻生态力”。

这是一个老年人和传统思维备受挑战的时代，在多年后它导致了一场瘟疫，以消灭老朽为己任，全世界男女老幼深受其害，是为人祸。但在彼时，我们看到各种对年轻人的肉体和青春的迷恋，小鲜肉满世界乱窜，人人嫌老爱幼，如果见谁不爽就喊爹妈，不管对方是不是比自己年级还小，思维是不是比自己还敏捷有创造力。

从舆论上将对方置于老迈之地，强给自己贴上“年轻”的标签，吸引大批追随者，用人海战术强制扫四旧，并自我宣告胜利。被人叫爸爸在这个时代可能不是什么好事儿，看看首富马和首富王就知道了。

言归正传。了解时代背景是因为我们要知道如何把握用户心理，如何在行业激烈竞争的红海搏杀中精准找到用户的痛点。

年轻！年轻！年轻！ 让用户觉得他/她它很年轻，性感，有活力。当你摁住这个时代的脉搏，跟着节奏起舞，你就可以牢牢锁定大批用户。

剩下的，如果你有资金、策略、好的产品，就可以直接在大风里用麻袋装钱了。

为什么把产品放在最后，而资金和策略放在一二位？

原因很简单，没有这两样，再好的产品也等于零。从零到一是非常艰难的，大部分两轮电动车的参与者竞争者们都死于资金匮乏。无论是占领用户心智还是从传统厂商的势力范围内撕开一条口子，都需要大资金的支持。而传统厂商对后来者的围剿，也只需要从资金上封堵，逼迫对方打价格战，在品牌影响力极弱、市场占有率极低的状态下，这无疑是自取灭亡。

全国规模以上电动自行车企业产量占全国比重，从2010年的近40%提升至近100，无数两轮电动车领域内的二线品牌消失，更遑论大批涌入的中小厂商，这就是惨烈的现实。

所以我们应该能够理解小牛电动为何在当时异军突起，成为两轮电动车行业内的网红品牌。也能够理解9号和玉骑铃如何在小牛从三巨头那里抢下来的细分市场里，再撕下一块肉。

原因是这个细分市场实际上代表着潜力无穷的未来，容得下两个甚至更多的网红品牌。而小牛当年和9号关于新品发布会的撕 ，也正是九号们所走的快捷路径，前人披荆斩棘，缩短后来者至少5年以上的路径摸索。在资金策略和产品上实力相当，直接站在同一起跑线上竞争甚至领先一筹是资本介入的先决条件之一。

与小牛不同的是，九号以平衡车产品智能机器人制造为前身，更多了一些两轮电动车的智能化拓深，这也与新能源电动车领域内的趋势相关。

尤其在两轮电动车这个几乎没有技术壁垒的行业里，能否在市场一眼就能看穿的几大板块增加产品功能提高品牌溢价，这不仅需要技术含量，还需要“细分人群”“贴标签”，并让“标签人群”成为引领潮流者，话语领袖，吸引更多的追随人群，不断复制裂变，完成从小众向大众的突破。

玉骑铃虽然创立时间较久，但囿于地域限制和盆地意识，一直偏安于西南领域。2019年凭借“更安全用十年”的品牌定位和“适合批发第一品牌”的营销定位，成功转型为全国化品牌。“比爬坡超 汽车 ”，更是是玉骑铃把自身的区域特点转化为了细分市场的卖点，以动能超群、活力满满吸引具有相同特质的城市青壮年群体，加上设计上的突破，未来很有些Cyberpunk里哈雷机车的超现实气质。

性能高端、智能化、 时尚 、活力、颜值、设计感、占据微出行的多样化场景，甚至在价格上与传统产品拉开档次，无不与勾勒出的目标人群画像的心理和物理目标生存状态相关，无论是小牛九号还是玉骑铃，都在品牌塑造、战略和产品上尽可能地告诉市场，骑上它们，你就是这条街上最靓的妞、最劲的仔、最潮的Man。

资本的助力催化了这一转化模式。 小牛 从李一男的话题效应和其带来的资本流量到牛电 科技 磕磕绊绊上市，小牛的股价已经在数年内飙升十数倍。

九号 背后有小米生态链的撑腰，在科创板上市募资，2020年全年实现净利润7332.64万元，不俗的业绩也带动了股价和市值的大幅增长。

玉骑铃 祭出动力和安全两大王牌，成功实现了从传统品牌向网红品牌的跨越。资本的涌入为企业的存续和发展带来强大保障与提升，更能加大创新投入，推出新产品和卖点引导和吸引用户。

毕竟，喜新厌旧、嫌老爱幼是市场和消费者的共通心理，洞悉人性才能更好地掌握和引导消费意愿转化为购买力，这也是小牛九号玉骑铃们必须不停地刷新自己的缘由。

有别于明星制造体系的相对固化，网红制造生态更加野蛮生长，不循常规，而结局也更多了一些不确定性。

两轮电动车领域已经三分天下，雅迪、爱玛，台铃在相对长的一段时间内将会在常态中拼杀起落，网红品牌小牛九号玉骑铃或许成为冲入并打破三角恒态的破坏力，或者在三角之外自成格局，或者逐渐被其他携资本谋略和“创新智能”产品的厂家摧毁没落，都有相当的可能。

水瓶时代的来临，看似鼓励异端和旁逸斜出，但强大的传统力量仍会左右世界格局并拨乱反正，那些立于幻术基础上的诛心之策，可能会遭遇严厉打击，这将左右 社会 思潮和消费者心理，对任何基于病毒式意见潮流裂变之上的产品和销售模式都会产生重大影响。

从市场消费力来看，我国两轮电动车的保有量已超过3亿辆，到2024年预计新国标驱动的两轮电动车增量将会超过2亿辆，海外市场则会突破千万量级。

2021年，中国整体两轮电动车将突破6000万辆。在庞大的中国和海外市场的吸引下，满足存量不断提升增量，让每个中国家庭甚至世界家庭都拥有一辆电动代步车，也许是雅迪爱玛台铃小牛九号玉骑铃们的共同梦想，不断出现在PPT和发展规划上的黄金数字。

2021年，中国4亿家庭，4亿辆电瓶车。全球还有7.5亿个家庭，可能在等着买电瓶车。

这里有巨大的想象空间，相关生态圈，锂电、共享、换电领域内也正风起云涌，或许还有新能源 汽车 行业热潮的连带效应，资本所需要的一切好故事的要素都占全了，势必将吸引更多的玩家入局，引发更加激烈的竞争。

不同于智能新能源 汽车 ，有天然的资本和技术屏障，即使特斯拉开放了专利，量产也成为最大考验，两轮电动车并没有行业护城河。“创新智能牌”究竟能打多久，是个值得商榷的问题。

如果能静下心来，在跑马圈地急速扩张的势头里，真正做到研究了解和把握目标市场与消费者的需求，打造好产品，塑造品牌凝聚力和影响力，做一个小而美的品牌，并不意味着没有广阔的市场和前景。

经济术语中有一个“ 维布伦产品 ”（Veblen good），专指那些高定价反而增强其吸引力的商品，这是品牌溢价蕴含的话语权和影响力。

一个值得小牛、九号和玉骑铃们思考的问题是： 如果特斯拉和苹果来做两轮电动车，那其他品牌的高端智能化路线，还走得通吗？

9号电动车和小牛电动车怎么选？

当然是九号啊！选新不选旧，何况九号这个真智能真的是厉害，钥匙都不用带，功能和续航都很好，外观还好看，可以的话当然要买最好的了。

追求性价比选雅迪电动车，追求更好的骑行体验选择小牛电动车或9号电动车。

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。

车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

9号电动车和小牛电动车怎么选

在小牛电动和九号之间如何选择就已经很明确，小牛电动性价比突出、售后服务完善、质量过关、造型突出、智能化、适合女生骑的电动车等优点让其脱颖而出。选择小牛电动，更让人放心。

选择电动车的时候，最主要的一点是要看品牌的专业度。小牛电动在成立之初其目标就十分明确且专一，专注电动车领域，持续投入研发，拥抱互联网和智能化，创造符合时代要求，也能贴合现代年轻人需要的电动车，更是适合女生骑的女士轻便小巧电动车。

说白了，小牛电动就是要做电动车行业的变革者，重新去定义电动车。所以大家就能看到这些年小牛电动的成就，根据2021年第一季度鲸参谋的统计数据来看，小牛电动3月份销售额环比上涨超300%。

数据就是最好的证明，越来越多用户选择小牛电动，就是对小牛电动本身的认可和支持。经过多年的持续投入和研发，小牛电动在电动车锂电池管理、电池续航、电动车智能化、舒适化、以及安全管理方面均取得了不错的成绩。

反过来再看九号，和小牛电动的专一性不同，九号给人的感觉就是一个杂家，原本是做平衡车和滑板车，19年的时候才发布了C系列、E系列两款车型，这样算来的话，其实也只有两年的时间，虽说在平衡车和滑板车方面有一定的技术积累，可电动车更多的讲究产业链和供应链，九号在这方面是弱势，价格方面也就没有小牛电动那么极具性价比。

小牛电动和九号在差不多配置的情况下，价格要低一些，更具有优势。如此一说，立马就能让人很明确，配置一样，自然是钱少了好啊，省下的钱面买排骨不香吗？如果你是土豪，请自行绕道。

还有就是大家最在乎的一个点，小牛电动和九号的售后服务，到底哪一个好？先前我们就提到小牛电动深耕电动车领域，在一开始就布局线下服务网点，目前基本上已经覆盖主要大中型城市，骑行过程当中有任何问题，均可以很快得到完善的售后服务。

根据身边朋友的反馈，小牛电动在这一点让人十分满意。由于九号起步起步较晚，目前还处于布局阶段，售后服务方面存在差距，解决问题的周期较长，不是很方便。

9号电动车和小牛电动车都是属于近两年的新兴两轮电动车势力，很好的抓住了年轻一代的消费喜好趋势；其实，这两款车车型外观和配置大致相同，不分上下，无论从电机、通知化、个性化还是设计上基本上一致。

如果，对车型外观和车型比较挑剔可以选择小牛电动车；如果，你比较简约风格可以选择9号电动车；9号电动车目前只有三款电动车，在车型上没有小牛电动车多，小牛电动车普遍运功风些。

关于新国标电动自行车要求

1、整车含电池重量≤55KG；

2、车把距离地面高≤1100mm；车体宽≤450mm；

3、车速达到15Km/H发出提示音；最高车速≤25Km/H；

4、蓄电池标称电压≤48V；

5、电机额定功率≤400W；

6、鞍座长度≤350mm；

7、前后轮中心轴距≤1250mm；

8、必须具备脚踏骑行功能。